Mélanges dangereux de matériaux conducteurs en siège chauffant automobile
Exemples d'erreurs pouvant mener à de graves risques de points chauds et d'incendie
Durant la conférence, mr Tiberghien a présenté l'exemple suivant:
Dans certains cas , les gens pensent pouvoir augmenter la résistance mécanique de leur fils très conducteurs à base de cuivre.
Pour cela ils envisagent d'associer leur conducteur de cuivre avec un ou plusieurs fils ultra fins d'acier inoxydable, de 35 à 100 microns par exemple .
Quelles seraient les conséquences en applications réelles de siège chauffants automobile?
- Bien entendu , la résistance mécanique du fil complexe sera grandement améliorèe.
- Dans un premier temps le produit fonctionnera apparemment parfaitement, ... mais au fur et à mesure du temps, les ellorts de flexion répétés sur la structure du siège lors des entrèes et sorties du conducteur, vont fragiliser par endroit le conducteur en cuivre
- Cet effet de fatigue sera d'autant plus renforcé que le fil de cuivre sera cisaillé au contact du fil ultra fin d'inox , qui est lui beaucoup plus rigide et solide.
- En conséquence , il y aura ammorce de rupture et toute l'intensité circulant dans le fil sera localement concentrée sur une toute petite section du fil semi résistif d'inox. Cela créera bien entendu une forte élévation de température au point de faiblesse, accélérant encore plus la rupture du conducteur de cuivre. Le fil ultra fin d'inox deviendra incandescent...et, au contact des autres matériaux textiles proches, l'incendie de la voiture deviendra pratiquement inéluctable!
* Abstact of the conference on hot spots risks of G tiberghien
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